×

Внимание

There is no category chosen or category doesn't contain any items
Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 
Никогда не выезжайте (особенно на дальние расстояния) на автомобиле, в котором есть какая-то неисправность или почти пустой бак. Надежда на то, что "авось пронесет" зимой может стать губительной. Заклинивший руль, масло, непригодное для низких температур, не сработавшие тормоза, покрышки с протекторами разной изношенности или летняя резина могут стать причиной ДТП. Да и менять колесо на морозе, под завывание вьюги, на пустой трассе - удовольствие невеликое.

Опытные водители советуют снизить давление в шинах до 1,5 атмосфер. Не забудьте проверить, лежит ли в багажнике НЗ: буксировочный трос, знак аварийной остановки, антиобледенитель для лобового стекла или "народный" аналог - мешочек из ткани с солью, удобные для ремонтных работ перчатки. И, конечно, всегда берите с собой мобильный телефон, чтобы, в случае ЧП, набрать три заветных цифры и вызвать спасателей.

Боитесь выезжать зимой на трассу? Поездите на неоживленных дорогах или, что еще лучше, на полигонах. Прочувствуйте поведение вашей машины в гололед и сильный снег. Проверьте, как автомобиль тормозит, отработайте заносы, попробуйте из них вырулить.

Ситуации на дороге, к которым должен быть готов каждый.

Совершайте обгоны без резких маневров. Главное правило для автомобилистов зимой - плавность и неторопливость. Забудьте про резкий разгон и торможение.

Соблюдайте скоростной режим. Это, конечно же, нужно делать всегда, но зимой особенно. Снизьте свою обычную среднюю скорость на 10 километров в час. И запомните, что тормозить перед перекрестком теперь нужно начинать раньше.

Обязательно следите за условиями окружающей среды и качеством дороги. Гололед на эстакадах, неожиданная ямка, от которой вы решили увернуться, внезапно начавшийся снег - все это усложняет езду зимой. Но если вы начеку, никакие погодные явления не страшны.

Будьте вежливы с другими участниками движения. Не нервничайте, заметив на дороге неопытного водителя. Помогайте другим. В сложной ситуации кто-то поможет и вам.

Главные опасности.

Какие сложности могут ждать водителя на зимней дороге?

Занос - настоящий ужас как для новичков, так уже и для опытных водителей. Можно много читать, как именно вести себя в этот момент. Но, как показывает практика, водители обычно действуют интуитивно.

Правила таковы: не тормозить резко (если начали, то тихонько, плавно), закрутить руль в сторону заноса (а не обратно). Смотреть в точку, куда вы хотите вырулить автомобиль (а не куда вас заносит). Попробовать перейти на повышенную передачу, если ездите на механике. После этого на переднем приводе чуть прибавить газа, а на заднеприводном автомобиле, напротив, несколько раз, прерывисто нажать на тормоз.

Мейрбек Дуйсембаев, старший инженер УЧС города Тараз

капитан гражданской защиты

Автомобильшілерге қысқы кезеңде жүргізу бойынша кеңестер

Ешқашан қандай да бір ақаулық немесе багы бос автомобильмен (әсіресе алыс қашықтыққа) шықпаңыз. «Бәлкім өтіпкетер» дәмелі қыста өлімге әкелуі мүмкін. Төмен температураға жарамсыз, тежеуіштің жұмыс істемей қалған рөл, май, әртүрлі тозған протекторлары бар жапқыштар немесе жазғы резеңке ЖКО себеп болуы мүмкін. Бос тас жолда, боранды, аязды күндері дөңгелектерді ауыстыру – оңай емес.

Тәжірибелі жүргізушілер шинадағы қысымды 1,5 атмосфераға дейін төмендетуге кеңес береді. Жүксалғышта ҚҚ жатқанын тексеруді ұмытпаңыз: сүйреткіш трос, авариялық тоқтату белгісі, алдыңғы шыныға арналған мұздануға қарсы немесе «халықтық» ұқсас - жөндеу жұмыстарына ыңғайлы қолғаптар. Және, әрине, ТЖ болған жағдайда үш таңбалы санды теріп, құтқарушыларды шақыру үшін өзіңізбен бірге ұялы телефон алып жүріңіз.

Қыста жолға шығуға қорықасыз ба? Көлік аз жүретін жолдарда, полигондарда жүріп көріңіз. Көктайғақ және қатты қарда сіздің машинаңыздың мінез-құлқын сезініңіз.автомобильдің тежегішін тексеріңіз, сырғуларды болдырмай, одан шығуға тырысыңыз.

Жолдағы жағдайларға әркім дайын болуы тиіс.

Қатты маневрлерсіз басып озыңыз. Қыста автомобильшілерге арналған басты ереже – бірқалыптылық пен асықпаушылық. Өткір екпін мен тежеу туралы ұмытпаңыз.

Жылдамдық режимін сақтаңыз. Әрине, оны әрдайым істеу керек, бірақ қыста әсіресе. Әдеттегі орташа жылдамдықты сағатына 10 километрге төмендетіңіз. Және есіңізде болсын, жол қиылысар алдында тежегішті енді ертерек бастау керек. Міндетті түрде қоршаған орта және жол сапасын қадағалаңыз. Эстакадалардағы көктайғақ, күтпеген шұңқыр, кенеттен басталған қар қыста жүруді қиындатады. Бірақ егер сіз абай болсаңыз, ауа райы қорқынышты емес.

Басқа қозғалыс қатысушыларымен сыпайы болыңыз. Тәжірибесіз жүргізушіні байқап, жүйкеңізді тоздырмаңыз. Басқаларға көмек көрсетіңіз. Қиын жағдайда біреу Сізге де көмектеседі.

Басты қауіптер.

Қысқы жолда жүргізушіні қандай қиындықтар күтіп тұр? Сырғу - бастаушылар үшін де, тәжірибелі жүргізушілер үшін де нағыз қасірет. Бірақ тәжірибе көрсеткендей, жүргізушілер әдетте интуитивті әрекет етеді.

Ереже мынадай: күрт тежемеу (егер бастасаңыз, тыныш, баяу), рульді сырғу жағына бұрау (кері емес). Көлікті басқарғыңыз келетін жерді қараңыз (ол сізді әкелетін жерге емес). Егер механика жүргізсеңіз, артық шығынға ауысуға тырысыңыз. Осыдан кейін алдыңғы жетекте газды сәл қосу керек, ал артқы жетекті көлікте, керісінше, бірнеше рет тежегішті үзіп басу керек.

Дуйсембаев Мейрбек, Тараз қаласы ТЖБ аға инженері

азаматтық қорғау капитаны

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить